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乐风RV口碑怎么样?这次威驰FS来踢馆了_北京金港国际赛车场

发布日期:2019-01-09 08:50来源:未知

  相信很多消费者有购车需求时,已不满足于身边亲友的推荐而是主动浏览媒体上的导购评测文章。在这样一个大数据时代,新浪汽车也汇集了万千网友的口碑信息,将他们最真实的用车体验、用车场景分享给想买车的各位参考。

  本篇乐风RV和威驰FS的口碑对比文章,会在综合评分以及8个性能方面分析车主们的点评数据,包括:外观、空间、动力、油耗等并从中提炼特征标签和最终得分。对于还在两车之间纠结的朋友来说,最直观地了解两车各方面的优缺点从而缩短决策周期就是小编制作这期口碑对比的意义啦。下面让我们一起来看车主眼中的乐风RV和威驰FS究竟谁更胜一筹。

  前脸设计的很有气势,不像这么小的车所有,侧面也好看,像商务车,就屁股没设计好,一面包车尾。 车灯设计:顶配的大灯是自动的,太方便了,熏黑色氙气灯晚上真亮,再不用担心 远光狗 了,哈哈。 做工车漆:薄,薄,薄。开车时飞扬的小石子一磕,就*色了,心疼。 车身造型:车身漂亮,高度适合,介于轿车与SUV之间,侧身看像个小商务车,要是换成16寸的轮胎就完美了。

  年轻人对车的时尚感要求还是蛮高的。作为颜控的我,对于外观还是有要求:既希望时尚高档还希望低调奢华。这款车的外观上的亮点实际上体现在一些小细节上,咋一看上去并没有很么突出的地方,可是威驰FS外观上前脸较之前的款有了些变化,它悬浮式车顶以及隐藏式C柱设计成为了这款车的点睛之笔,为这款车增添了不少时尚感。所以属于比较耐看的一款。

  外观这东西就是因人而异了,自我感觉这车正脸看不算太美,侧面看,帅暴了。钣金不算太好,车身做工不错。

  小是小点,运动感十足,蛮精神 车灯设计:好不好看无所谓,可惜没有雾灯、日间行车灯~ 做工车漆:都说日系车漆薄,前门把手有划痕,都不知道什么时候弄得 车身造型:比飞度像车,FS的前脸*比致炫的大胡子顺眼,就是轮毂太不上档次另外,最近准备安胎压检测,一起换掉~

  这个价位我觉得做的不错,isofix都带,都是硬塑料意料之中,用了些不同颜色的搭配,看起来能时尚一些。

  选择的黑色内饰,因为感觉更时尚一些,但是黑色比较不耐脏,夏天还真是挺热的。中控台造型还凑合,导航比较给力。

  内饰也是中规中矩一班班,感觉用料不是很好,虽说看着还是比较上档次的,但是还是有一些廉价的,中控台看着也是一班班,再加上一般的空调旋转按钮,所以整体来说这个内饰上面总的算是一般吧,不是太好。

  空间大,前排坐好调整到二拳后牌还有三拳以上。后备箱比一般的二箱车大,有的suv的后备箱还没有这个车的大。

  车子空间不错因为本人1米82体重190,头部和腿部都没有任何压力。后排空间绝对惊喜而且纯平中间坐人没压力!个人感觉比那些紧凑级轿车还要好还是因为地台纯平的。不懂别的车的都和我说三箱车大多个尾箱能装东西。要是把后坐比例放倒了搬家拉大件东西没有任何压力

  这个级别除了飞度的变态空间,在也就是乐风rv 了,我身高178体重180座位调到最低刚刚好,后排空间做胖人坐2个,瘦人坐3个。 储物空间:手机,钥匙,卡片,水瓶,都有自己专属的空间。后备厢不大,但是够用,想放大件后排放倒,这就是两箱车的优势。

  操控也不错,方向低速轻,高速重挺好 山路:爬坡力不从心,下坡带档刹车较软,弯道也操控还行,

  方向盘非常的精准,手感非常的轻,转向非常的精准,这都是非常不错的,刹车非常的灵敏,这些我都非常的喜欢。

  操控性很好,容易上手,易于控制。方向盘低速不沉,高速较稳,没有虚位。底盘偏软,滤振能力差。刹车相对偏软,防抱死易触发。ESP非常有用,冰雪路面曾触发过ESP,防侧滑效果好。

  舒适性还行,空调不太给力,需要提前开大一些,而且在路口车自动熄火制冷就不工作了,只剩吹风了,后排空间还行,家里也没有个子高的,180坐着也行,能凑合。主要是头部比较宽裕,配置吧勉强够用,没啥高科技配置。

  感觉噪音有点大,毕竟就几万块钱的车子肯定做不到几十万的静音效果,还是能克服的,乘坐舒服感还是比较好的,座椅的包裹性比较好比较贴服

  胎噪大,发动机声音还好,减震效果不是很好,过减速带过滤得很一般,悬挂偏硬。 座椅舒适性:后排空间挺宽敞,放倒之后空间也很宽裕,三个人在后面都足够

  FS的舒适度在这个级别里面是非常不错的,座椅、方向盘的贴合度都非常的高,后排也比较舒服。空调感觉非常的爽不是直凉的那种!

  平均下来油耗7个左右,高速没去计算。习惯性每次加200块钱油,基本都是走450公里的样子。在心里承受范围内。开空调的时候油耗其实不会多多少,只是比正常稍微高一点点。最费油的时候是等红绿灯啊,自动启停还没去用过,不是很熟悉,怕手忙脚乱。以后再试试这个功能。

  8400公里,油耗8.4,不算理想。但由于主要市区上下班代步,堵车多,油耗高也在情理之中。 高速路段表现:高速乘坐5个大人,来回200公里,油耗不到7个。

  目前行驶不多只有几百公里 平均油耗没算过 有人会说那你不说废话吗 首先说明下 我对日系车的理解 fs这款车不是我第一辆车 之前用过一台日产玛驰排量和fs—样都是1.5的 油耗那个叫省啊 我对油耗概念不大 举个例子,从蚌埠-芜湖-黄山-合肥-蚌埠全程自驾2人开空调一箱多一点油 这就是日系车 给我的省油概念 你要问我具体油耗多少我也不会刻意的算 所以对fs油耗方面是很信任的 还有一点这款车带发动机起停装置 这个装备很赞,很赞 为啥这么说 这个东西在你等红时踩住刹车发动机自动熄火 绿灯亮起松刹车发动机自动启动 有些朋友说是鸡肋 我不觉得 一两天看不出来 时间久了必然会给你油耗上的回报

  动力足够用,舍得踩油门超车就无压力,就是噪音大了点。4at变速箱速度起来的时候偶尔有些顿挫。

  在市区里是没有问题的,起步还是够用,但是到了高速想超车还是要 加速表现:这个无级变速箱还是值得赞,很平顺,100公里匀速转速不超过1800转。

  在小时候的印象里,丰田车都没有这么大便宜。现在能买到一款丰田的两厢小车儿7万多块钱,感觉还是比较合适的。性价比这个东西就是自己觉得合适就够了。之前也对别人很多车对比最多的就是国产的SUV。因为配置高什么都有,但是上网看了一些口碑都不太好。一想到车买了还是得自己开,毕竟还要考虑以后的油耗啥的。还是选一个省心的车吧,所以就选择了Fs。

  起初觉得性价比还不错,买了之后,不得不骗自己就是个买菜车,但是这买菜和你也不能越来越让人失望啊,啥tmd都给你减配,减配,减,减,减!呸呸呸! 后期加装:前后已经通过自己的努力加装了1万多的配置了

  在买车的时候对比了很多车性价比很高,比飞度和polo好 标配配置:发动机起停,在开空调的时候比较麻烦,最好关掉不然一会儿开一会儿停很烦人

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